空燃比超过14.7是浓还是稀

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空燃比超过14.7是稀混合气。

理论上，1千克汽油完全燃烧需要14.7千克的空气质量，因此空燃比14.7:1被视为理论混合气。大于这个比值即为稀混合气，小于则为浓混合气。

在不同的发动机工况下，所需的空燃比也会有所不同。例如，在全开油门的情况下，空燃比要求在12到12.5之间，这是偏浓的功率混合气，能够使发动机输出最大扭矩。而在部分负荷时，为了实现省油效果，空燃比会调整至15到16，这种偏稀的混合气被称为经济混合气。

在冷启动时，随着环境温度的降低，空燃比也会减小，比如在零度时，空燃比可能在3左右，这是因为燃油可能无法完全气化而附着或呈雾滴状态。在热车状态下，通过闭环控制算法，可以将空燃比控制在三元催化器高效率区内，以满足排放法规的要求。

空燃比是指发动机燃油与空气的混合比例，会受到进气量、燃油喷射量和点火时机等因素的影响。当空燃比大于14.7时，混合气过稀，燃烧效率下降，会影响发动机性能和油耗。

不同燃料的空燃比也有所不同，对于汽油发动机而言，理论上的空燃比是14.7:1。还有一个参数叫做过量空气系数，它表示燃烧1千克燃油时实际供给的空气量与理论所需空气量之比。等于1是标准混合气，大于1是稀混合气，小于1是浓混合气。