凯越排气管改装

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对于想要提高凯越汽车的动力输出，改装排气管是一个不错的选择。因为改装排气管可以减少尾气排除的阻力，降低功率损耗，从而在一定程度上提高发动机的动力输出。然而，加装大口径且声浪惊人的排气管后，车辆跑得更快的误解是需要澄清的。排气管的更换对于马力的提升可以说微乎其微，特别是对于一些小排气量的自然进气车种来说，想要明显感受到马力的提升是相当困难的。相反，大口径的排气尾鼓对于低速扭力的流失有相当影响，但在高速行驶时较为顺畅的排气对动力改善是可以理解的。排气管本身的材质、管路的设计，管壁内部是否光滑，消音筒的设计是否可以形成良好的回压等，都是影响排气管效果是否良好的重要因素。

凯越1.6L发动机的最大输出功率为81Kw，发动机在3600转时能爆出最大的扭矩146N·m，转速在2000时扭距达到额定的90%，转速1800时达到80%。低转高扭的调较让凯越非常适合城市道路的驾驶。对排气系统改装来说，减少回压其实就是令吸、排气的交替更加畅顺，相当于延长了气门的重叠时间。

别克凯越的动力总成（发动机和变速箱）和悬架底盘，是其高效的心脏和坚韧的脊柱。由世界级高手鼎力打造，百年澳大利亚车坛霸主—Holden (霍顿)，作为通用汽车动力总成的全球主力供应商，为凯越匹配全新一代Twin-Tec发动机。它采用DOHC16V双顶置凸轮轴设计，高效省油、宁静顺畅，且排放达到欧洲III号标准。除拥有4气门发动机所普遍具备的“高转速高马力”特点外，别克凯越采用VGIS可变几何进气系统(Variable Geometric Intake System)，令别克“低转速高扭矩”的一贯优势得到延续。