奔驰GLE用的是什么类型的悬架

最佳答案

奔驰GLE采用了双叉臂独立悬架作为前悬架，以及多连杆独立悬架作为后悬架，从而确保了车辆的稳定性和驾驶舒适性：

这种悬架系统在行驶质感方面表现出色，双叉臂悬架结构复杂，由上下两个叉臂及中间连杆构成，占用空间大，成本较高，但能够有效抑制车身侧倾和刹车点头现象，提升行驶质感。而多连杆独立悬架则是在双叉臂基础上改进而来，通过独立连杆的设置，提升了车轮贴地性能，增强了抓地力，提高了车辆的操控性。

奔驰GLE的悬架系统采用铝合金材质，不仅强度高、刚度大、稳定性好，还能减轻车身重量，从而保证了车辆的横向支撑和减震效果。在MHA平台打造的奔驰GLE采用承载式车身，并标配了4MATIC四驱系统，进一步提升了车辆的操控性能和稳定性。

前悬架采用标准的双叉臂结构，增加上控制臂以提高横向支撑力，抑制车辆转弯时的侧倾现象。悬架结构的上下臂和转向节均为铝合金材质，硬度高、重量轻，可以有效减少簧下质量，提高车辆操控性能。

后悬架采用了多连杆结构，连杆同样为铝合金材质，以减少簧下质量，提高操控性。减震系统则使用了空气弹簧，保证了良好的减震效果。前后悬架均未配备防倾杆，而是使用了电子防侧倾系统EActive Body Control，该系统使用电机取代防倾杆，具备抗扭转和增强碰撞抵御能力的功能，可在侧面碰撞时抬高即将碰撞侧车身。

此外，4MATIC四驱系统在正常路况下可实现前后45:55的动力分配，车辆打滑时，多片离合式中央差速器结合4ETS技术，通过ABS泵制动打滑车轮，保证抓地力。系统结构紧凑轻巧，比后驱车型仅重70公斤左右。