发动机怠速抖动的原因是什么

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发动机怠速抖动的原因有很多，其中较为常见的几个原因包括：

首先是节气门的问题，比如节气门过脏或者轴发卡，这会导致混合气过稀或过浓，从而造成怠速发抖。这个问题可通过清洗或更换节气门来解决。

其次是发动机内部积碳过多，这会严重影响燃油喷射量、空气进入量和燃油空气混合比，使得发动机出现怠速抖动现象。积碳的积累会导致燃油燃烧效率降低，进而影响发动机的工作稳定性。

另外，火花塞或点火线圈故障也是常见原因。当火花塞超过使用寿命时，点火效率会下降；而点火线圈和高压线故障会导致燃油燃烧不完全，从而引起怠速发抖。这种情况需要检查并在必要时更换相关部件。

燃油管路或喷油嘴堵塞也会导致发动机怠速抖动，此时需要检查油压，清洗油路，并在必要时更换损坏部件。

空气滤清器脏污会因进气量不足造成怠速过低，导致发动机抖动，所以要及时更换空气滤清器。

进气歧管垫呲了或有裂纹会使空气进入发动机过多，混合气过稀，导致怠速发抖。

电路故障方面，比如点火不正时，一般是正时皮带或链条长时间工作磨损造成的。这个问题需要检查正时皮带或链条的磨损情况，并在必要时进行更换。

机械故障也不容忽视，像发动机进气门间隙缩小、气门关闭不严、缸套活塞及环磨损过多等都会造成怠速抖动。这些问题需要专业人员进行检查，并根据情况采取相应的维修措施。

此外，空滤堵塞或进水、喷油器电磁阀发卡、喷油器雾化不良、正时皮带或链条磨损过大或跳齿、气缸垫呲了、单个缸缸压降低、油路有轻微渗漏或滤芯渣滓过多、油里有水、氧传感器故障、排气管堵塞、供油时间过早或过晚都可能导致发动机怠速发抖。

对于老旧车辆或行驶里程较多的车辆，要综合考虑各个部件的情况，特别是正时皮带或链条的磨损情况。

一般情况下，冷车启动时怠速发抖，热车不抖，可以考虑清洗节气门；而冷热车都抖且热抖厉害、加速不畅，则需要检查火花塞和点火线圈。