发动机为什么会有金属摩擦声的异响

最佳答案

发动机出现金属摩擦声的异响，原因多样且复杂：

首先，液压挺杆方面，如果机油压力低、液压挺杆磨损或有空气进入，启动时就容易产生声响。

其次，气门摇臂磨损、间隙过大，油泥积碳过多，或者节气门过脏，在冷车启动时，也可能会听到金属摩擦声。

再者，燃油标号低、油质差、点火提前角过大，或者内部积碳过多，都会导致发动机内部产生金属敲击声。

此外，发动机皮带老化、过松或过紧，也会发出吱吱响声。

气门损坏或变形时，需要及时更换。

油泵故障会导致机油供应不足，影响发动机正常运行。

如果发动机气缸不足，噪音大，怠速不稳，车身异常抖动，需检查气缸和火花塞。

冷车启动时，由于油温、水温低，机油粘稠，润滑效果差，顶筒不能调节，也会产生金属摩擦声。

前盖装配异常，冷车启动功率上升，噪音增大，可寻求4S店专业人员进行改善。

机脚胶老化或松脱，会使发动机抖动并产生异响，需要更换。

发动机缺缸，一个或以上气缸不工作，废气气流间歇，排气管抖动厉害，有“突突”声，与点火线圈故障有关。

敲缸异响是由于润滑不良、活塞和气缸壁磨损间隙过大，怠速或低速运行时尤为明显。

混合气过浓，不易启动、加速困难、运转不均匀、冒黑烟、有“突突”声等，与积碳、滤清器堵塞等因素有关。

正时齿轮过度磨损、间隙调节不当、皮带硬化，机器运转时会发出噪音。

新车首次保养后，新换机油可能不适应。

机油使用时间过长，变粘稠，会影响发动机性能。

皮带松紧度不合适，会产生尖锐声响。

燃油质量差，会影响发动机正常运行。

消音器损坏，排气管会有“砰砰”声。

发动机引起金属摩擦异响的原因包括气门与气门座间隙过大、曲轴轴承磨损、活塞环磨损等。

针对这些问题，可以通过使用正确润滑油，保证其质量和标号合适，定期更换磨损的气门、气门座、曲轴轴承、活塞环等零部件，维护正常压力，检查和确保皮带松紧度合适，定期清理积碳和滤清器，及时找专业技师检查诊断并确保正确修复。