奇骏变速器用的是钢带还是钢链？

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日产奇骏的变速器采用了钢带传动作为主要功能，其设计旨在平衡动力输出与燃油经济性的最佳平衡。以下是该变速器的设计特点：

1. 变速器功能：变速器主要用于改变发动机输入的转速和转矩，提供不同驾驶需求下的动力选择。

2. 钢带传动：采用钢带传动简单而高效的结构，通过钢带滑动传递能量，适合在车辆体积较大的情况下使用。

3. 动力系统：

   • 2.5L自然吸气发动机：提供186马力的最大功率和233牛米的最大扭矩。
   • 2.0L缸内直喷发动机：在加速时有更高的爆发力，确保车辆在轻度越野中也能应对需求。

4. CVT无级变速箱：该设计灵活调节传动比，平衡平顺性和燃油经济性，适合不同驾驶场景的调速需求。

5. 综合性能与空间优势：

   • 车身尺寸宽敞（长宽高分别为4675mm、1820mm、1722mm），内部空间宽敞。
   • 多功能设计满足日常驾驶和轻度越野需求，提供良好的驾驶体验。

综上所述，日产奇骏的变速器设计在动力输出、燃油经济性与驾驶舒适性之间找到了平衡，既满足SUV的基本需求，又具备灵活性以适应不同驾驶情况。