上海设置合乘车道如何监管？

最佳答案

上海设置合乘车道是为了解决公交专用道资源有限、多乘车辆出行比例高的问题，旨在促进多乘人出行，同时提高公交效率的政策措施之一。以下是相关法规和做法的详细说明：

合乘车道的基本概念

• 定义：合乘车道是一种将公交专用道与多乘员车道相结合的复合型集约车道，标志牌采用公交专用道和多乘员车道组合标志，而标线则使用黄虚线。

• 使用时长限制：

  • 每日7时至10时、16时至19时，合乘车道仅限于公交车（载客2人及以上）和载客量两人的客车（如大巴车等），其他车辆禁止驶入。

• 特殊车辆例外：执行紧急任务的特种车辆、实施清障施救作业的车辆以及根据交通信号指示借用合乘车道的车辆，可以例外上述时段使用限制。

合乘车道的执行情况

• 限行规则：

  • 在沪宜公路沿线等交通繁忙路段，合乘车道只允许部分多乘车辆出行。

• 监控机制：

  • 沪公交办设置电子警察，能够在行驶过程中实时监控合乘车辆是否符合限行规定。电子警察可以拍下车内人员，用于对交通流量和乘客行为进行实时监控。

合乘车道的利弊

1. 提高公交专用道使用效率：

   • 合乘车道能够促进多乘人出行，缓解公交车单人单车出行比例问题，减少单人驾驶带来的安全隐患。

2. 促进多乘车共享：

   • 通过合乘车道增加多乘车辆的流动性和便利性，提升公交系统的综合服务能力和交通管理效率。

3. 降低汽车排放污染：

   • 合乘车道减少了公交车单人出行的比例，降低了公交车尾气排放，同时也为其他多乘车辆提供了出行空间，促进了公共交通的双向流动。

总结

上海设置合乘车道通过调整公交专用道资源使用，促进多乘人出行，是提升公交服务效率和交通管理效果的重要措施。电子警察的实时监控功能进一步完善了对合乘车辆的监管，确保限行规则的执行有效，同时降低了汽车尾气污染。