新桑塔纳离地间隙是多少

最佳答案

新桑塔纳的离地间隙为120mm。

离地间隙直接影响车辆的通过性能，这个数据意味着新桑塔纳具有较好的通过障碍物的能力，能够应对一些凹凸不平的路面。然而，离地间隙并不是越高越好，它会直接影响车辆的重心，从而影响行驶的稳定性。离地间隙越大，通过障碍的能力越强，但重心也会随之升高，导致稳定性降低；反之，离地间隙越小，通过障碍的能力越弱，但重心较低，行驶稳定性增加。

新桑塔纳的底盘技术来自PQ25平台，该平台技术成熟且质量有保障。它采用了前驱模式，悬架系统为前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。前麦弗逊式独立悬架是低端前横置发动机车型的常见选择，其体积小、结构轻，能够为发动机和变速箱留出空间。然而，这种悬架的纵向支撑较弱，急刹车时会明显点头，影响乘坐舒适性。

后扭力梁式非独立悬架是低端车型常用的减震系统，它的簧桶分离式设计可以避免过多侵占后排或后备箱的空间。虽然这种悬架的结构不如独立悬架那样复杂，但在后期调校方面，新桑塔纳的后悬架表现并不差，这得益于大众工程师的努力。

在实际驾驶体验中，新桑塔纳的悬挂调教有韧性，过减速带时跳动明显，但通过后车身没有多余跳动。转向时会有一定侧倾，但总体表现还算不错。底盘扎实，细节处理到位，配置方面，低配车型的安全配置齐全，舒适便利性相对较弱。