国6柴油车为什么要加尿素
发布时间：2025-04-17 00:23:06
国6柴油车为什么要加尿素?
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国六柴油车添加尿素溶液是为了降低汽车尾气排放，改善大气环境的重要举措。以下是对这一举措的详细解析：
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降NOx排放目标：
- 国五标准要求柴油机氮氧化物（NOx）排放量较之国六标准需减少80%。
- 国六柴油商用车通过引入先进的驾驶性能限制系统，使用废气再循环系统、氧化型催化转化器、颗粒捕捉器和选择性催化还原装置等先进技术，确保尾气符合严格的环境标准。
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尾气排放控制机制：
- 排放检测与报警：一旦系统检测到排放超标或关键部件故障，会立即启动警报，要求驾驶员进行维修，并限制车速、扭矩或车速至20km/h（极端情况），确保车辆因排放问题对环境造成损害。
- 系统监控：国六车配备OBD系统，持续监测尾气排放情况。当发现排放超标时，信息上传至政府部门处理，加强了监管力度。
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尿素技术的作用：
- 国六柴油商用车采用的排放技术路线包括废气再循环系统（EGR）、氧化型催化转化器（DOC）、颗粒捕捉器（DPF）和选择性催化还原装置（SCR）。其中，SCR装置是关键部分。
- URM装置与尾气中的NOx发生化学反应，生成氮气和水蒸气，确保车辆尾气符合排放标准。同时，Urm系统通过EGR技术进一步优化了尾气处理。
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尿素溶液的使用：
- 国六柴油车采用高纯度尿素水溶液（32.5%，溶剂为超纯水），是国四及以上排放标准的必备产品，有效减少柴油车尾气中的有害物质排放。
- Urm系统主要负责NOx处理，但总体而言，车辆尾气中仍含有大量氮氧化物、颗粒物和有害气体。
通过以上措施，国六柴油车不仅降低了尾气排放，还加强了对车辆尾气的监管，确保了大气环境的保护。