新速腾冬天怠速一直高是怎么回事

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新速腾在冬天出现怠速一直高的情况，这其实是比较常见的现象：

主要原因有以下几点：首先，冬季气温低，发动机水温也较低，为了快速提升水温达到理想的温度，车辆会自动提高怠速。例如，怠速可能达到900转甚至1000转以上。其次，进气温度低，考虑空调加热需求，怠速也会提高，比如能到950转，以保证发动机提供足够的热量用于暖风加热。再者，车辆自身会根据内外温度进行计算，当天气寒冷时，怠速会提高；当天气变暖时，怠速会恢复正常。

此外，电瓶亏电也可能导致怠速过高。如果新速腾冬天怠速一直高，可以尝试轰空油深踩后迅速松开，看看怠速能否恢复正常。也可以将暖风温度调低一点，观察怠速是否有下降。

如果在跑完高速后怠速仍然较高或者不放心，建议去4S店或者维修店，使用ODB设备连接电脑查看真实怠速，检查是否有重置调整选项，并同时检测电瓶是否亏电。

2017款1.4T速腾的正常怠速在800-1000转之间，如果怠速过高或过低，可能是节气门或油路喷油嘴的问题。在天冷时，冷启动喷油量大，刚着车时温度低，怠速自然会较高，但随着温度升高，怠速会降到正常的800转左右，这是车辆从冷车到热车的正常过程。

速腾车在冬天怠速较高是正常的，是发动机电脑根据外界温度、车内温度、发电量等综合计算得出的最佳发动机转速。随着天气变暖，怠速会降下来，这是新车型普遍的设计。

冬季冷车启动发动机转速高是正常的，通常几十秒后转速会慢慢回落到750转左右。如果汽车怠速无法降低，可能是怠速控制阀卡滞，这是旧车型常见的问题。现在的新车型会综合各种因素计算最佳转速。

在夏天，外界温度高，发动机容易过热，电脑会控制怠速提高以帮助散热。长期拥堵或低速行驶易产生积碳，影响进气和燃烧效率，导致怠速不稳、转速过高。车上的很多传感器，如进气流量传感器、节气门位置传感器、水温传感器等出现故障，或者真空管漏气、节气门故障、火花塞问题、怠速控制阀卡滞、堵塞、损坏等，都可能导致怠速过高。

像EA211发动机，在天气寒冷时怠速较高，天气变暖后就恢复正常，这也是正常的。怠速转速会根据实际水温和车外环境温度自动调整。