如何检测气缸

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检测气缸的方法主要可以从以下几个方面入手：

首先，使用气缸压力表进行检测。需先将发动机运转至正常温度，冷却液温度保持在85到95度之间。接着，拆卸全部火花塞或喷油器高压线并搭铁，然后踩下油门，使节气门全开。将气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内或把螺纹管接头拧在火花塞孔上，启动启动机2至3秒，当指针稳定后读取读数，按下单向阀使指针回位。每个气缸测量次数不少于两次，取平均值。

其次，进行气缸漏气量的测定。在发动机静止状态下，将被测气缸的进、排气门置于压缩行程的上止点位置，以0.8MPa的压力向该缸连续充气，利用气缸漏气量测试仪测定其压力能否达到规定值。如果压力值低于0.25MPa，则视为气缸漏气量超过标准。同时，可以根据漏气声音确定漏气部位，例如进气歧管口漏气为进气门关闭不严，排气管口有漏气声为排气门不密封等。

再者，通过油门比较法检测。在发动机运转时加大油门，若听到曲轴箱发出连续的蹦蹦响声，可能是气缸壁被拉伤后在压缩爆发时气体窜入曲轴箱而产生的。

另外，测量气缸体的表面粗糙度或气缸体上平面的翘曲。检查时应在六个方向测量缸体上表面的变形。测量前，要先选择适宜被测量气缸直径尺寸的外径千分尺，再旋转微分筒使其两个测量面与校正杆端面接触，在听到“咔咔”响声时查看有无间隙以及微分筒刻线是否对准“0”位。若有误差，应进行校正。

此外，在测量气缸磨损时，需要做好准备工作。将被检验的气缸缸筒及上平面清洗、擦干，根据气缸直径大小选择合适的接杆旋入量缸表下端。根据被测气缸的标准尺寸用外径千分尺校对量缸表，并留出测杆伸长的适当数值，旋转表盘使“0”位对正指针。

测量时，手应握住绝热套，把量缸表斜向放入气缸被测处，轻微摆动量缸表使指针左右摆动相等。在气缸轴向上选取三个横截面进行多点测量，算出圆度和圆柱度。