自动变速器有哪些组成部分

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自动变速器的结构与功能分析

1. 液力变矩器

• 核心功能: 将发动机动力以液力形式传递至变速器，实现扭矩放大和减速。
• 工作原理: 当发动机曲轴后端驱动泵轮旋转时，泵轮带动腔内油液旋转。离心力使油液高速甩出，冲入涡轮，产生动力传输。

2. 行星齿轮变速系统

• 功能: 提供4-6或7-9档的变速调整。
• 结构组成: 一般需2组 planetary gears；需3组在7-9档时。行星齿轮通过多对齿轮传递动力，改变传动比以控制变速档位。

3. 离合器

• 功能: 连接发动机与变速器，实现动力接合与断开。
• 作用: 通过离合器控制油门和动力切换，特别是在启动、换挡和制动时起关键作用。

4. 液压操纵系统

• 功能: 自动换档或断档，确保变速器根据参数调整档位。
• 操作方式: 液压油推动离合器和制动器，自动控制变速器状态，保障性能稳定。

5. 电子控制系统

• 功能: 判断是否换挡，并触发电磁阀等装置。
• 工作原理: 通过传感器测量车速、负荷等参数，电子单元判断需换档，包括变矩器锁止功能和启动开关。

6. 油泵与油滤

• 功能: 输运自动变速器油，确保过滤杂质，维护系统运行。
• 作用: 波动油推动行星齿轮机构或离合器、制动器，提升油的性能和可靠性。

7. 散热器

• 功能: 将自动变速器油冷却，防止高温影响性能。
• 设计考虑: 保证散热效率，延长油温维持时间，避免损坏油箱或其他部件。

总结：自动变速器通过液力变矩器、行星齿轮系统和离合器等组件实现变速功能。液压操纵系统则确保换档的高效进行，而电子控制系统则提供智能控制，整体提升车辆动力性能。各部分相互配合，共同维持系统的稳定性和可靠性，确保车辆在复杂行驶条件下能够正常运行。