宝骏510用的是什么悬架

最佳答案

宝骏510的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，而后悬架则采用扭力梁式非独立悬架。这两种悬架的设计体现了对车辆性能和舒适性的平衡追求。

前悬架：麦弗逊式独立悬架

麦弗逊式独立悬架是一种经典的悬架结构设计，其核心部分包括以下主要组件：

1. 上半部分：使用弹簧（如双层弹簧）提供垂直支撑。这种设计有助于提供车辆在水平路面上的稳定性和缓冲性能。
2. 下半部分：采用轻量化设计的冲压钢板材质的摆杆或臂，通过橡胶衬套与车身连接。橡胶衬套可以减少悬架结构的震动和振动，从而提升乘坐舒适度。
3. 副车架：通过橡胶垫进一步增强悬架的耐用性和支撑能力。

后悬架：扭力梁式非独立悬架

扭力梁式非独立悬架是一种更简单、体积较小、成本低的设计：

1. 结构设计：悬架由双层结构组成，由国际知名团队Mira研发，确保了技术成熟度和可靠性。
2. 支撑方式：使用轻质材料构建悬臂结构，通常为双层结构，以减少重量并提高车辆的操控性和稳定性。

总结

宝骏510采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的设计，赋予其卓越的操控性和舒适性。这种设计不仅在行驶中提升性能，还能扩展后排乘客的乘坐空间和后备箱储物空间。尽管通常用于小型SUV，但这种底盘结构在一般小型汽车中也得到了广泛应用。