新能源汽车税收政策未来会如何调整？

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新能源汽车税收政策未来可能会进行一些调整，具体如下：

首先，从2024年7月1日起，新能源汽车享受车船税优惠政策的产品技术要求将发生变化。例如，插电式混合动力乘用车的纯电动续驶里程需满足一定的等效全电里程标准，即不低于43公里，低于这个标准的车型需要缴纳车船税。纯电动客车的续驶里程需达到200公里以上，插电式混合动力客车的纯电续驶里程需达到50公里以上，而纯电动货车的续驶里程则需达到80公里以上，插电式混合动力货车的纯电续驶里程同样需达到50公里以上。

此外，燃料电池商用车的纯氢续驶里程需达到300公里以上。插电混动式和增程式乘用车在保持一定电量时，燃料消耗量也有新要求。具体而言，整备质量在2510公斤以下的乘用车，燃料消耗量应小于60%；整备质量在2510公斤及以上的，则应小于65%。

其次，新能源汽车车辆购置税将从过去的全额免征变为限额免征。对于售价超过33.9万元的部分，需要缴纳部分购置税。新能源汽车税收优惠政策适用范围包括符合新能源汽车产品技术要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车。其中，新能源乘用车是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品的车辆，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的新能源汽车。

此外，需要注意的是，减免限额仅适用于新能源乘用车，对于其他类型的新能源汽车，如新能源客车、货车、专用车等，仍然按照不同的购置时间段，享受相应的全额免征或全额减半征收政策。具体而言，2024-2025年免征车辆购置税，2026-2027年则减半征收车辆购置税。购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定，而不是按照购车合同签订日期确定。

对于销售方销售“换电模式”新能源汽车的情况，如果不含动力电池的新能源汽车与动力电池分别核算销售额并分别开具发票，那么购车人购置不含动力电池的新能源汽车取得的机动车销售统一发票载明的不含税价将作为车辆购置税计税价格。只有在《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中的车型，购车时才能享受免征待遇。